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亚洲最大全回转塔吊助力万家丽互通立交工程建

2018-10-06 塔吊技术

  项目主线及万家丽两条匝道年底贯通,2019年5月全线日讯(新湖南客户端·华声在线记者 秦慧英 通讯员 杨阳)“这是目前亚洲最大的全回转塔吊,要没有它,施工期间万家丽高架要全封闭几个月。现在只需在夜间作业期间封路一两个小时即可。”今天,在湘府路万家丽路南口高架桥施工现场,湘府路快速化改造道路工程1标段副总工程师李江介绍,将借助这一巨型塔吊,确保湘府路快改工程按照节点工期目标完成,并最大力度降低对交通的影响。

  长沙市城投基础设施建设项目管理有限公司董事长李垚介绍,今年12月31日前,项目主线及万家丽两条匝道将实现贯通,2019年5月实现全线贯通。)据了解,湘府路快速化改造施工已进入最后的冲刺阶段,而万家丽互通立交段则被认为是“最复杂、技术难度最大”的一段。安博电竞长沙市人民政府副秘书长张跃先在现场调查时表示,万家丽互通立交段是湘府路改造项目中最关键的一大节点,所在位置有地铁5号线及车站、万家丽主线高架,周边已建成或即将建成的构筑物多,地理位置敏感,建设条件复杂。在技术方面,互通立交设置1条主线条匝道,连接地面道路共计5层,第五层为湘府路高架桥主线米,技术难度大。该项目段的进展直接关系到湘府路主线能否如期通车,因此必须全力以赴,加强与各部门的协调,确保施工顺利进行。

  记者在现场看到,项目上最打眼的,莫过于一台型号为D5200的黄色巨型塔吊,这也是目前为止亚洲同类型塔吊中最大的一台,最大起重吨位达到240吨。“万家丽互通立交的钢箱梁安装,将采用大节段支架法,利用‘塔吊+履带吊’的方式吊装施工,目前正在加快下部机构和塔吊安装施工。”李江介绍,钢箱梁吊装将选择在车流量不大的夜间进行,由运梁车将钢箱梁运至施工现场,借助D5200塔吊的“神力”吊装就位。